Как да сменим долните сферични шарнири на Corvette C4

C4 Corvette се произвежда от 1984 г. до 1996 г. от Chevrolet с предно окачване, базирано на контролно рамо. Това окачване включва както горни, така и долни сферични шарнири. Сферичните шарнири изискват подмяна с времето. Сферичните шарнири не могат да се ремонтират и трябва да се сменят, когато гумените ботуши се сцепят или износят. Признаците за износване могат да включват неравномерно износване на гумите, лошо управление и движение на предното колело при проверка.

ЕТАП 1

Включете аварийната спирачка и поставете клиновете зад и пред задните колела. Повдигнете автомобила с помощта на подовия крик, поставете стойките на крика и спуснете Corvette, за да лежи сигурно върху стойките на крика.

СТЪПКА 2

Свалете предните колела с помощта на метричната муфа и прекъсвача.

СТЪПКА 3

Поставете подовия крик под предното контролно рамо и повдигнете крика, за да компресирате амортисьора. Отстранете двата болта, закрепващи амортисьора към долното контролно рамо с тресчотка, удължител и гнездо. Отстранете шплинта от долната сферична става с помощта на клещи. Отстранете гайката, закрепваща долната сферична става с метричен гаечен ключ. Внимателно почукайте долната сферична става с чук, за да я разкачите от монтажната точка на окачването. Спуснете подовия крик и го дръпнете настрани от колата.

СТЪПКА 4

Отстранете четирите болта, които закрепват контролното рамо към напречната греда. Използвайте гаечен ключ от страната на гайката и тресчотката с гнездо от страната на болта, за да разхлабите всеки болт.

СТЪПКА 5

Отстранете двата носещи болта, които закрепват долното контролно рамо към шасито. Използвайте тресчотка и гнездо, за да завъртите болта и гаечен ключ, за да закрепите гайката. Издърпайте

СТЪПКА 6

Отстранете долното контролно рамо от колата и го поставете в хидравлична преса. Използвайте хидравличната преса, за да приложите натиск върху горната част на долната сферична става. Натиснете сферичната става от долната част на контролното рамо.

СТЪПКА 7

Нанесете тънък слой масло върху контролното рамо, в отвора за долната сферична става. Поставете новия сферичен шарнир в контролното рамо. Използвайте хидравличната преса, за да поставите сферичния шарнир в долното контролно рамо.

СТЪПКА 8

Поставете обратно долното контролно рамо в скобите, прикрепени към шасито. Поставете двата носещи болта, закрепващи контролното рамо към шасито. Затегнете болтовете до 96 фута фунта въртящ момент с динамометричния ключ.

СТЪПКА 9

Поставете останалите болтове, използвани за закрепване на контролното рамо към напречната греда. Затегнете всеки болт до 96 фута-паунда с динамометричния ключ. Повдигнете контролното рамо с подовия крик, за да монтирате монтажните болтове на амортисьора. Затегнете монтажните болтове до 22 фута фунта въртящ момент.

СТЪПКА 10

Поставете вала на долния сферичен шарнир в кормилния накрайник. Монтирайте гайката, закрепваща долния сферичен шарнир към кормилния шарнир и затегнете до 33 фута фунта въртящ момент. Поставете шплинт в долната сферична става и го закрепете с помощта на клещи.

СТЪПКА 11

Монтирайте колелата върху главините и ги закрепете с помощта на гайките. Затегнете всяка гайка с въртящ момент от 100 фута паунда с динамометричния ключ.

СТЪПКА 12

Използвайте подовия крик, за да свалите стойката на крика и да спуснете Corvette. Отстранете клиновете на колелата и освободете аварийната спирачка.