В края на годината някои производители на автомобили допълнително стабилизират лидерството си в пазара на първокласни превозни средства в Китай, докато други все още работят върху придвижването, за да затворят 2019 г. с по-добри резултати.
Сред седемте основни марки първокласни автомобили, които изброихме, само Cadillac претърпя годишен спад в продажбите на Китай през ноември. Jaguar Land Rover беше една от двете марки, които срещнаха спад през януари-ноември. продажби, докато намалението е много по-ниско в сравнение с предходните месеци.
Като цяло, търсенето на автомобили от първокласни автомобили в Китай нараства, противодействайки на тенденцията за намаляване на цялостния автомобилен пазар.
Очевидно е, че цялостното мрачно представяне едва ли е повлияло на „голямата тройка на Германия“. Миналия месец всички те постигнаха двуцифрен ръст спрямо предходната година. Що се отнася до кумулативните продажби на 2019 г., никой от тях не успя да спечели годишно увеличение.
BMW
През ноември BMW видя, че доставките в Китай (включително продажбите на Mini) са скочили с 12,1% от преди година, осмият поред двуцифрен ръст за първите единадесет месеца. Освен това растежът и за останалите три месеца също остана положителен.
Януари-ноември. продажбите на дребно нараснаха с 13.6% до 655 783 броя. С доставени над 157 000 бройки (+ 7,8%), новото BMW Серия 5 беше коронован за най-продаван. Приблизително 117 000 потребители поеха доставката на изцяло новите автомобили BMW Серия 3. Освен това, годишните доставки на семейство BMW X нараснаха с 50% в сравнение с ноември 2018 г., от които обемът на новото BMW X3 надхвърли 110 000 бройки.
Audi
По отношение на доставките през ноември, Audi тегли BMW само с 964 бройки. В Китай 67 402 автомобила с марка Audi (доставени 16,8%) през ноември поставиха нова рекордна цифра. Кумулативните доставки са били с 3.5% до 618 596 бройки.
Audi каза, че ръстът се дължи отчасти на голямото търсене на A6 L (16 559 единици, + 9.3%). Audi Q2 L също беше представен в Китай като изцяло електрически модел през ноември. Освен местното производство на Audi Q2 L e-tron, Audi e-tron също се продава в Китай в средата на миналия месец.
Mercedes-Benz
Миналия месец Mercedes-Benz видя, че доставките му в Китай скочиха с 11% на годишна база до 57 901 бройки, което е ново рекордно високо ниво за месеца.
За периода между януари и ноември доставките на 640 933 бройки представляват увеличение от 6,3%. Ръстът трябва да се дължи отчасти на нарастването на продажбите на C-класа (150 462 единици, + 9,2%) и E-класа (142,145 единици, + 8,4%).
През 2019 г. базираната в Щутгарт компания с три-заострената звезда внедри близо 10 изцяло нови и освежени SUV модела в Китай, включително изцяло новия SUV с дълга джанта GLC, изцяло новия SUV GLE и изцяло новия GLS SUV. В допълнение, вграденият в Китай изцяло електрически всъдеход EQC означава, че Mercedes-Benz навлезе в пазара на НЕВ в страната.
Сравнително жестока беше и конкуренцията сред така наречените първокласни автомобилни марки първокласни автомобили.
Lexus
Изглежда, че покачването на цените не е намалило привързаността на потребителите към Lexus. През ноември марката, собственост на Toyota, достави в Китай 19 335 нови автомобила (+ 16,5%), продавайки Cadillac с 2525 бройки. Кумулативните продажби също представляват двуцифрено увеличение.
Енергичният растеж дължи много на честото внедряване на нови продукти. Само за месец септември имаше редица модели като новия Lexus RX и освеженият ES / NX / UX / LS, който се продава. Освен това, UX 300e, първият масово произведен BEV модел на Lexus, направи своя дебют в света на Auto Guangzhou 2019.
Cadillac
За първите единадесет месеца продажбите на Cadillac в Китай спаднаха с 5,7% спрямо година по-рано до 194 847 бройки, според Китайската асоциация за пътнически автомобили (CPCA). Продажбите през ноември паднаха с 20% спрямо периода от предходната година, а третото поредно намаление.
С продадените 6 005 автомобила, XT5 бе отличен с най-продавания модел през ноември, докато все още отбеляза намаление с 27,2%. Освен това, обемът на продажбите на Cadillac XT4, CT5 и CT6 възлиза съответно на 3 872 броя, 2 955 единици и 2 798 единици.
През октомври Cadillac представи CT4 в Китай, компактен седан със задно задвижване, който замества ATS, който се отказа от производство. Новият модел автомобил се очаква да влезе в продажба през следващата година.
Автомобили Volvo
Продажбите на Volvo Cars в Китай са се увеличили с 26.7% през ноември, в сравнение със същия период на миналата година до 14 502 бройки. Силният растеж в региона беше воден от търсенето на местно произведените XC60, S90 и XC40.
Кумулативните продажби в Китай нараснаха с 16.3% през предходния период до 138 053 бройки. Силното представяне на компанията означава, че Китай победи пълните си продажби през 2018 г. в рамките на първите единадесет месеца.
Заслужава да се отбележи, че изцяло новото Volvo S60 официално попадна на пазара в Китай със седемте си варианта на цена между 286 900 RMB и 4661 900 RMB. Внедряването на новия модел е готово да засили допълнително продажбите на производителя в Китай.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover заяви, че доставките му в Китай са се увеличили с 29% преди година до 8 780 бройки през ноември, постигайки двуцифрен растеж за пет прави месеца. Междувременно намалението на годишните продажби на дребно бе намалено до 16,8% срещу 43,4% за периода до април.
За по-нататъшно увеличаване на продажбите в Китай, базираният в Обединеното кралство производител на автомобили за премии планира до края на 2021 г. да внедри 30 освежени и изцяло нови модела в Китай. От тях изцяло новият Jaguar XEL попадна на пазара в края на ноември.
